ReutersDowning Street a déclaré qu'il n'était pas prévu d'accorder de nouvelles réductions aux retraités qui ont perdu leur paiement de carburant hivernal.
Le Premier ministre Sir Keir Starmer et son cabinet ont « convenu » de l'importance de réduire cette prestation, a déclaré son porte-parole.
Ils ont déclaré que Sir Keir avait déclaré aux ministres que des « décisions difficiles » étaient nécessaires pour réparer « les fondements de notre économie », lors d'une réunion du cabinet.
Cette mesure suscite un certain malaise parmi les syndicats et certains députés travaillistes, à l'approche d'un vote sur cette politique au Parlement mardi.
Le gouvernement travailliste dispose d'une large majorité et devrait remporter le scrutin, convoqué par l'opposition conservatrice.
Mais avec les spéculations sur une éventuelle rébellion de certains députés travaillistes, le vote sera un autre test précoce de l'autorité du Premier ministre, après la victoire du Parti travailliste aux élections générales de juillet.
Le chef conservateur Rishi Sunak a accusé les ministres de tenter d'« accélérer les coupes » dans les aides vitales aux retraités « pour financer une augmentation de salaire des conducteurs de train capable de lutter contre l'inflation ».
Il a ajouté que les députés travaillistes « doivent faire ce qu'il faut et forcer le gouvernement à dire la vérité sur l'impact qu'aura cette réduction drastique ».
Avant le vote, la chancelière Rachel Reeves a répondu aux préoccupations des députés travaillistes lors d'une réunion du Parti travailliste parlementaire lundi soir.
Elle a déclaré aux députés qu'elle n'était « pas à l'abri des arguments avancés par de nombreuses personnes dans cette salle ».
Elle a toutefois déclaré que l'engagement du gouvernement à le triple verrou Cela signifie que la pension de retraite de l'État a augmenté d'environ 900 £ par rapport à l'année précédente.
Mme Reeves a ajouté : « C'est la bonne chose à faire, de cibler l'argent, à un moment où les finances sont si serrées, sur les personnes qui en ont le plus besoin. »
Mme Reeves et Sir Keir insistent sur le fait que la réduction des paiements pour le carburant hivernal – d'une valeur d'environ 1,5 milliard de livres sterling – est nécessaire pour combler un prétendu « trou noir » de 22 milliards de livres sterling dans le budget laissé par le précédent gouvernement conservateur.
Les conservateurs affirment que le parti travailliste exagère l'état des finances publiques pour préparer le terrain aux hausses d'impôts dans le budget d'octobre.
L’aide au carburant d’hiver était une prestation universelle, ce qui signifie qu’elle était versée à tous les retraités, quels que soient leurs revenus ou leur patrimoine.
Le gouvernement estime que 9,3 millions de retraités de moins pourront prétendre à une allocation comprise entre 200 et 300 £ par an. Seules les personnes à faibles revenus qui perçoivent certaines prestations y auront droit.
Les associations caritatives et de nombreux députés s’inquiètent du sort des personnes à revenus modestes qui seront laissées pour compte.
Mais le groupe de réflexion Social Market Foundation affirme que les paiements pour le carburant d'hiver vont à de nombreux retraités aisés qui n'en ont pas besoin et a proposé un soutien plus ciblé pour les factures d'énergie.
La grande majorité des personnes éligibles ne recevront le paiement du carburant d'hiver que si elles ont d'abord demandé un crédit de pension, un complément de pension de l'État.
Le porte-parole adjoint du Premier ministre a déclaré que le gouvernement « continuerait à exhorter les gens à vérifier leur éligibilité » au crédit de retraite et à « aider les gens à faire ces demandes ».
Le porte-parole a déclaré qu'il y avait eu 38 500 demandes de crédit de pension au cours des cinq dernières semaines.
En comparaison, il y avait eu 17 900 demandes au cours des cinq semaines précédentes Mme Reeves a annoncé le paiement ne serait disponible que pour ceux qui bénéficient de certaines prestations en juillet.
Le porte-parole du Premier ministre a déclaré qu'il s'agissait d'une augmentation de 115 %, mais a ajouté que la campagne pour inciter les retraités à s'inscrire était « en cours » et qu'il restait « encore beaucoup à faire ».
Dave Stone, de Bournemouth, est confronté à un retard dans sa demande de crédit de retraite depuis le 6 février, plusieurs mois avant l'annonce des réductions prévues du paiement du carburant d'hiver, et affirme que le ministère du Travail et des Retraites (DWP) est désormais « encore plus occupé en raison des derniers changements ».
Il a déposé une demande en ligne pour réclamer un crédit de pension pour sa tante, après que le conseil municipal lui a dit qu'elle était éligible, et s'est vu accorder un délai de six semaines, soit le 19 mars, pour obtenir une réponse. Il a déclaré qu'il n'avait toujours pas de réponse sept mois plus tard, malgré près de 20 interactions avec l'équipe.
« À chaque fois, je leur accordais une ou deux semaines supplémentaires, puis je les rappelais après qu'ils avaient dépassé leurs délais, et rien de particulier ne se passait », a déclaré M. Stone au programme PM de BBC Radio 4.
« Ils sont arrivés à un stade où ils sont encore plus occupés en raison des derniers changements, ils ne peuvent plus mettre personne en contact avec le centre des pensions – tout ce qu'ils peuvent dire, c'est “nous vous rappellerons” et bien sûr, je sais [that] ça n'arrivera pas.”
Un porte-parole du DWP a déclaré qu'il avait « augmenté le personnel supplémentaire » pour couvrir l'augmentation des appels de crédits de retraite.
Les chiffres du gouvernement suggèrent qu'environ 800 000 ménages étaient éligibles au crédit de retraite mais ne l'ont pas réclamé.